Франко Колапинто провел конкурентную пятницу на Гран-при Сан-Паулу Формулы-1. Пилот Alpine стал девятым в первой тренировке и одиннадцатым во второй, оставаясь рядом с верхней частью средней группы на Интерлагосе. День не дает очков или стартовых мест, но создает основу для настройки машины перед последней практикой и квалификацией.
В первой сессии Колапинто показал 1:14.832 и занял девятое место. На трассе были молодые пилоты в основных машинах, включая Габриэле Мини, ставшего седьмым в Alpine Пьера Гасли. Аргентинец сразу показал темп, пока команды совмещали аэродинамические тесты, работу с шинами и адаптацию к короткому быстрому рельефному кругу.
Вторая практика стала сложнее из-за устойчивой мороси. Колапинто начал на средних шинах, заехал в боксы и завершил на мягких с 1:11.996. Это дало одиннадцатое место, всего пять тысячных до топ-10 и выше Гасли, который стал четырнадцатым. Внутреннее сравнение важно, поскольку оба работали в схожих условиях.
Кими Антонелли, уже чемпион мира с Mercedes, возглавил сессию с 1:10.763. Ландо Норрис уступил 0.253, Макс Ферстаппен — 0.259, что обещает плотную квалификацию. Колапинто не участвовал в борьбе лидеров, но остался на разумной дистанции на трассе, где десятая равна нескольким позициям. Теперь приоритет — чистый круг.
Интерлагос требует точности из-за движения против часовой стрелки, пятнадцати поворотов и чередования быстрых и медленных участков. Длина 4,309 километра, гонка включает 71 круг. Погода добавляет неопределенность: морось за минуты меняет температуру, сцепление и шины. Alpine необходимо стабильное рабочее окно не меньше, чем максимальная скорость одного круга.
В субботу третья практика начнется в 11:30, квалификация в 15:00 по аргентинскому времени. Гонка стартует в воскресенье в 14:00. Формат 2026 года традиционный, без спринта, поэтому есть три тренировки до формирования решетки. В Аргентине телевизионную трансляцию ведет Fox Sports, доступно цифровое сопровождение.
Колапинто входит в субботу с хорошим сигналом, но без права расслабиться. Превосходство над Гасли и пять тысячных до десятого подтверждают способность Alpine бороться в верхней середине; позиция не гарантирована, когда все включат квалификационные режимы. Следующий шаг — превратить данные и стабильность в решающий круг. Интерлагос награждает уверенность и наказывает ошибку несколькими рядами. Третья практика даст последнюю возможность проверить баланс на длинной серии, после чего цена каждой корректировки возрастет. Для Колапинто ключом станет быстрое доверие машине при переменчивом сцеплении.
